Подробная информация о продукте
Функция
Основной гидравлический узел управления, который управляет вертикальным выдвижением и втягиванием опорных стоек, обеспечивая выравнивание транспортного средства и устойчивую опору
Диаметр цилиндра
φ 100-300 мм
Осевая нагрузка
350КН-8000КН
Диаметр стержня
60-220 мм
Рабочее давление
30-50 МПа
Преимущества и характеристики
Вертикальная несущая способность при сверхвысоком давлении:
рабочее давление 30-50 МПа, пиковое давление до 55 МПа, один цилиндр может обеспечивать вертикальную опорную силу в 38-88 тонн, что подходит для сценариев с большой нагрузкой, таких как подъем с помощью ветроэнергетики и строительство мостов, и может сохранять устойчивость опоры при 10-градусном сильном ветре.
Интеллектуальная система выравнивания рельефа на любой местности:
В сочетании с лазерным уровнем и электрогидравлическим сервоклапаном погрешность синхронизации вертикального масляного цилиндра с несколькими ножками составляет ≤ 1 мм (при высоте опоры 10 метров), и он поддерживает независимое выравнивание одной ножки. С его помощью можно добиться точной регулировки уровня автомобиля ≤ 0,3° на неровной поверхности с уклоном ≤ 7°.
Конструкция с защитой от ударов и эксцентрической нагрузки:
Корпус цилиндра изготовлен из 50-миллиметровых поковок и подвергнут сверхточному хонингованию, а поверхность штока поршня покрыта твердым хромом и сверхточно отшлифована, что позволяет выдерживать эксцентричную нагрузку с крутящим моментом в пределах 3,5 °;
Исключительная экологическая стойкость:
Система уплотнения, состоящая из металлического сильфона и фторопласта, обладает термостойкостью от -55 ℃ до + 180 ℃ в сочетании с керамическим покрытием внутренней стенки цилиндра и сроком службы ≥ 200000 циклов в условиях воздействия морской соли, песка и пыли на большой высоте.;
Поверхность штока поршня покрыта нанокомпозитным покрытием, которое обладает износостойкостью, в 3,5 раза превышающей износостойкость традиционного хромирования, и подходит для частых операций поддержки.
